【奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)】襄陽(yáng)小河港跨國(guó)航線開(kāi)通！襄陽(yáng)造"大國(guó)重器"發(fā)往泰國(guó)

本網(wǎng)訊記者劉毅 張尚東通訊員王亮 楊光報(bào)道："我宣布，襄陽(yáng)造‘大國(guó)重器’架橋機(jī)水運(yùn)出口正式啟航！"5月14日，在襄陽(yáng)小河港大件運(yùn)輸跨國(guó)航線開(kāi)通儀式上，襄陽(yáng)市副市長(zhǎng)付勁松一聲令下，一艘載滿襄陽(yáng)造架橋機(jī)的貨輪緩緩駛離港口，發(fā)往泰國(guó)。這是襄陽(yáng)小河港首單出口海外的水運(yùn)貨物，標(biāo)志著襄陽(yáng)港小河港區(qū)綜合碼頭發(fā)往國(guó)外的"黃金水道"向常態(tài)化航運(yùn)邁出了重要一步。

湖北省港口集團(tuán)漢江有限公司襄陽(yáng)小河港區(qū)綜合碼頭位于宜城市小河鎮(zhèn)，全部建成后，將擁有21個(gè)全噸泊位，年吞吐能力達(dá)1510萬(wàn)噸，以雜貨、散貨、集裝箱為主。此次"襄陽(yáng)造"高鐵架橋機(jī)從中鐵十一局漢江重工工廠陸運(yùn)至小河港，再由小河港通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)至上海港，經(jīng)上海港出口至泰國(guó)查班林港，最終進(jìn)入泰國(guó)進(jìn)行總裝。

今年3月，襄陽(yáng)小河港正式開(kāi)通直達(dá)長(zhǎng)江航線，從首批純堿實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)，再到襄陽(yáng)首單水運(yùn)出口海外，在不到三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)便實(shí)現(xiàn)三級(jí)跳，真正實(shí)現(xiàn)港口資源整合從物理整合向化學(xué)融合、要素整合的轉(zhuǎn)變。

"相比公路運(yùn)輸，水上運(yùn)輸具有便捷、運(yùn)量大、成本低等優(yōu)勢(shì)。采用水上運(yùn)輸，這一趟運(yùn)輸費(fèi)可節(jié)省約15%，極大地降低了貨物集港的管理成本。"漢江重工黨委書(shū)記王文勝介紹說(shuō)。

宜城市委書(shū)記武義泉在致辭中表示，襄陽(yáng)港小河港區(qū)至東南亞國(guó)家"水水中轉(zhuǎn)、江海聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)"國(guó)際物流新通道的打通，為宜城企業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口貨物開(kāi)辟了經(jīng)濟(jì)便捷的水上物流通道，也為企業(yè)原材料、成品、半成品大進(jìn)大出提供了有力保障，大大降低了運(yùn)輸交易成本和物流成本，促進(jìn)了交通運(yùn)輸綠色發(fā)展。

宜城市副市長(zhǎng)向智勇參加了開(kāi)通儀式。

（編輯：李夢(mèng)竹  編審：杜道兵）